Dobra vijest: ide na vožnju u privatnom zrakoplovu! Loše vijesti: to je zato što imate Ebolu.

Video: Dobra vijest: ide na vožnju u privatnom zrakoplovu! Loše vijesti: to je zato što imate Ebolu.

Video: Dobra vijest: ide na vožnju u privatnom zrakoplovu! Loše vijesti: to je zato što imate Ebolu.
Video: Weird! Riding Japan's Spaceship-like Airport Train | Osaka - Kansai Airport - YouTube 2024, Svibanj
Dobra vijest: ide na vožnju u privatnom zrakoplovu! Loše vijesti: to je zato što imate Ebolu.
Dobra vijest: ide na vožnju u privatnom zrakoplovu! Loše vijesti: to je zato što imate Ebolu.
Anonim

U člancima i naslovima o Kardashijanima, "Guardians of the Galaxy", najnovije grozne sportske ozljede, a opet jedan dobar video o mačkama, povremeno je pokriveno Izbijanja Ebole u zapadnoj Africi. Sve do nedavno, izbije virusa su bile brzo sadržane. Dok su prethodne epidemije rezultirale smrću, ukupni iznos nije bio razoran. Trenutna epidemija je drugačija priča, au zemljama u kojima se ona pojavljuje - Gvineja, Sierra Leone, Liberija i Nigerija - medicinske posade rade oko 24 sata da zaustave širenje i stvaraju cjepivo. Putovanja u i izvan tih zemalja su ograničene, a brojne dobrotvorne organizacije iz cijelog svijeta daju sredstva za istraživanje i njegu. U kolovozu, dva američka pomoćna radnika, Kent Brantly i Nancy Writebol, bili su od zračne luke Monrovia i odletjeli su do Emory University Hospital u Atlanti, GA. Obojica su postali zaraženi virusom Ebola, a oni su bili prebačeni u SAD radi liječenja. Međutim, kada se radi o vrlo zaraznim bolestima, leteći dvije osobe zaražene njime zahtijeva mnogo opreza, puno genijalnosti … i posebno opremljenog ex- Kraljevska dansko ratno zrakoplovstvo Gulfstream III.

U slučaju da niste svjesni creeptičnosti koja je Ebola, ovdje je brz temeljni premaz. To je vrlo zarazna bolest koja se prenosi putem kontakta s krvlju ili tjelesnim tekućinama zaražene životinje. Najčešće se provodi kroz kontakt s majmunima i šišmirovima. Također se može prebroditi između ljudi kada se ljudska bolest obavi u bolest, a čak i nakon preživljavanja s virusom, još uvijek možete prenijeti podatke do dva mjeseca nakon što prestanete sami pokazivati simptome. Jedna od glavnih poteškoća Ebole je da dijeli mnogo istih simptoma kao i brojne druge bolesti. Bolesti Ebole doživljavaju groznicu, upalu grla, bolove u mišićima, glavobolje, mučninu i povraćanje. Na kraju, jetra i bubrezi počinju kvariti i počinje krvarenje. Ona dijeli mnoge simptome s malarijom i kolerom, tako da prva stvar koju liječnici rade je testiranje tih bolesti. Imajte na umu da postoji velika razlika između Ebole i drugih dviju bolesti. Postoje lijekovi za malariju i kolere. Nema za Ebolu. Budući da je bolest otkrivena sedamdesetih godina, godišnje je stradalo oko 1000 smrtnih slučajeva od Ebole. Trenutna pojava, koja je započela u ožujku 2014., već je rezultirala 1070 slučajeva i 603 smrti, Brojevi se i dalje povećavaju.

Svi koji su sudjelovali u transportu dvojice radnika u Atlanti, imali su zdravo priznanje koliko je smrtonosan virus Ebola. Zato je postao pitanje, kako stavljate dvije opasno bolesne osobe, koje pate od vrlo zarazne bolesti, u zatvoreno okruženje, a da ne bacaju i sve ljude koji se brinu za njih? Nije lako odgovoriti. Rješenje je došlo u obliku zrakoplova izgrađenog samo za tu svrhu.

PETER PARKS / AFP / Getty Slike
PETER PARKS / AFP / Getty Slike

Natrag u 2005, Phoenix Air, vojni zračni pružatelj usluga, kupio je stariji Gulfstream III koji je bio u mirovini iz Kraljevskog Danskog Ratnog zrakoplovstva. Jedan od dva Gulfstreama u vlasništvu tvrtke Phoenix Air, zrakoplovi se koriste za prijevoz tereta i prijevoz ozlijeđenog vojnog osoblja. Zrakoplovi izgledaju kao poslovni mlazovi koji ih čuvaju od naizgled agresivnih kada lete kroz napete regije kako bi isporučili zalihe ili pokupili ljude koji trebaju medicinsku pomoć. Velika teretna vrata olakšavaju učitavanje i iskrcavanje velikih predmeta ili medicinskih potrepština. Za ovu misiju, zrakoplov je postavljen Aeromedical Biological Containment System. Sustav je u osnovi šator, izrađen od plastike, s negativnim tlakom zraka. To čuva patogene od miješanja s zrakom u ostatku ravnine. Zrakoplov je već opremljen s velikim brojem medicinske opreme, pa je zapravo tretiranje putnika dok je u zraku relativno lagano.

Koliko košta raditi i tko podnosi račun? Upravo sada zrakoplov je tehnički još uvijek u vlasništvu Phoenixa Air. U lipnju je američki State Department platio Phoenix Air 5 milijuna dolara da imaju isključivo pravo korištenja zrakoplova za šest mjeseci. Taj će se ugovor vjerojatno produžiti na neodređeno vrijeme.

Odluka o povratku dvaju bolesnih humanitarnih djelatnika u Sjedinjene Države bila je ispunjena nekim poteškoćama. Neki ljudi znaju znati zašto Specijalni tim za reprodukciju medicinskog povećanja američke vojske - Aeromedicinalna izolacijska ekipa nije izabran za ovu misiju. Dio Instituta za infektivne bolesti američke vojske, moglo bi se reći da bi barem bili uključeni na neki način u transportu dvojice radnika. Međutim, oni nisu, iako je njihova jedinica opremljena nekim od najsuvremenijih dostupnih opreme. Drugi sumnjaju u mudrost dovođenja visoko zarazne bolesti na kontinent koji je dosad bio slobodan od Ebola. Dok se poduzima svaka mjera opreza, mnogi se pitaju što će se dogoditi ako nešto dođe doista pogrešno kada su dva liječnička radnika na američkom tlu. Što misliš? Hoćemo li posuditi probleme ili potencijalno spasiti živote?

Preporučeni: